Строительство Титаника II — вершина айсберга
Строительство Титаника II — по мотивам Фильма Айсберг или Титаник 2
Несмотря на трагическую катастрофу, произошедшую во время плавания «Титаника», судоходная компания Blue Star Line пытается воспроизвести этот корабль, и строительство «Титаника II» уже ведется. В 1912 году оригинальный «Титаник» был самым большим пассажирским судном своего времени, и хотя строители называли его «непотопляемым», через пять дней после спуска на воду он столкнулся с айсбергом и затонул менее чем за три часа. В этой знаменитой трагедии погибло около 1500 человек. Катастрофа стала еще более известной после фильма 1997 года «Титаник». Так зачем кому-то повторять одну из самых больших неудач в истории?
Реплика с современными технологиями
Новый проект потенциально может иметь такое же величие, что и оригинальный корабль, но с использованием современных морских технологий, обеспечивающих безопасность всех пассажиров. По данным Business Insider, австралийский бизнесмен Клайв Палмер поддерживает строительство Титаника II с ценой примерно в 500 миллионов долларов . Новая версия сохранит планировку салона, категории классов, рестораны, столовые и длину оригинала. Он будет иметь ту же архитектуру, включая курительную комнату, крытый бассейн и знаменитую парадную лестницу, которая делала корабль таким привлекательным. План состоит в том, чтобы плыть по тому же маршруту, что и оригинал… но с сегодняшними навигационными системами и оборудованием безопасности.
Что пошло не так в первый раз?
История сообщает, что несколько проблем привели к потоплению Титаника, хотя корабль был оборудован лучшими технологиями своего времени, такими как сложная электрическая панель управления и передовая система беспроводной связи, которая могла передавать азбуку Морзе. Несмотря на эти меры предосторожности, «Титаник» был не так безопасен, как казался. Судно двигалось слишком быстро, радист проигнорировал ключевое предупреждение об айсберге, а туманные условия окружающей среды способствовали трагедии. Конструкция корабля не была идеальной, и «Титаник» развалился на поверхности океана. Согласно History.com, 3 миллиона заклепок корабля содержат «высокую концентрацию« шлака »- остатков плавления, которые могут раскалывать металл». Этот дефект мог ослабить ту часть корпуса, которая ударилась об айсберг.
Чем отличается Титаник II?
По данным Business Insider, у нового корабля будет более прочный сварной корпус вместо клепанного. В оригинале было всего 20 спасательных шлюпок, чего хватило на треть пассажиров. На «Титанике II» будет новая палуба безопасности, на которой будет размещено необходимое количество спасательных шлюпок для всех пассажиров и членов экипажа на случай бедствия. По заявлению Blue Star, для дополнительной стабильности новая версия будет на несколько метров шире оригинала. Большие лодки сейчас обычное дело, и Business Insider отмечает, что сегодняшние круизные лайнеры на самом деле намного больше, чем Титаник.
Хотя есть некоторые конструктивные улучшения, которые должны помочь сделать новое судно более прочным, основные улучшения направлены не на то, чтобы выжить в условиях айсберга, а, в первую очередь, на его предотвращение. После катастрофы произошло много технологических усовершенствований, которые должны удержать второй корабль от той же участи.
Улучшения технологий
Сегодняшние капитаны лодок используют глобальную систему позиционирования (GPS) для навигации. Marine Insight отмечает, что морские радары являются наиболее часто используемым оборудованием на мостике корабля. Радиолокационная технология была представлена во время Второй мировой войны, и с тех пор она улучшилась. В то время как оригинальный «Титаник» полагался на человека, который наблюдал за ним с помощью бинокля, современные корабли извлекают выгоду из радара, усовершенствованного с помощью компьютерных технологий. Результат: лодки могут быть оснащены системой автоматического предупреждения и обнаружения столкновений.
Теперь у нас также есть данные о местонахождении айсбергов. После катастрофического затопления Титаника был основан Международный ледовый патруль. Сегодня группа отслеживает 500 000 квадратных миль океана в поисках айсбергов на морских путях, чтобы капитаны могли заранее знать, где опасность, и соответствующим образом спланировать маршрут. Согласно Popular Science , единственные недавние проблемы со столкновениями с айсбергами произошли с судами, которые не прислушались к предупреждениям Ice Patrol.
Благодаря современным системам связи, навигации, радиолокационным технологиям и правилам безопасности большие пассажирские суда гораздо лучше подготовлены к тому, чтобы избегать айсбергов. Конструкция Титаник II может выглядеть как его предшественник, но винтажная мебель будет опираться на передовые морские технологии. Ожидается, что новый корабль отправится в плавание в 2022 году.
